大数据为货车司机护航

时间:2018-05-17 12:28:07 来源:经济日报

         最新资料显示,我国货车司机群体有3000多万人,因为工作性质、行业特点和组织轨制等多方面现实启事,加上传统社会治理思惟和手艺手段的限制,这个数目重除夜的职工群体正面临良多工作坚苦。

        查询拜访显示,一方面,油价、空驶率、贷款成本等导致货运成本太高。

        货车司机持久处于高强度、高风险、高倦怠的工作状况,月平均劳动收入仅6000元,窘蹙根底的社保、需要的劳动薄

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        此外一方面,货车司机群体除夜多文化水平不高、职业知足度低、社会认可度较差,思惟和激情持久处于压力边缘。

         跟着互联网和除夜数据手艺的快速成长,货车司机群体的痛点难点迎来了更有用的解决方案。

        中华全国总工会等有关部门意想到,借助组织+互联网+除夜数据的手艺立异,可以有的放矢地解决相关问题,提高货车司机归属感、获得感和幸福感,使其成为福利有保障、工作有肃静的职业。

         对货车司机这个高度分手的群体而言,经由过程整合市场成本,并连结公益性的素质,采纳‘互联网+’思绪,以高频度、高黏性、个性化、普惠性处事切近他们的心,才能真正切中痛点、解决问题。

        津润科技成长有限公司董事长周超男认为,互联网+及除夜数据手艺的立异操作,不单可为货车司机创作发现更优良的益处模式,还能带来全新的出产、糊口和进修编制。

         首先,在工会主导下设立市场化的汇集处事平台,对加油、保险、路桥、购车等市场成本集中议价获得较低折扣,经由过程互联网手艺将碎片化的信息集中和共享,实现优化生意处事。

        据初步统计,每年可为每名货车司机俭仆现实支出5万元以上。

        其次,经由过程网上插手工会的编制,让货车司机插手工会组织并成为会员,享受广度、深度、频度更优的处事,从而使各级工会组织能为货车司机供给教育、培训等普惠性处事。

        第三,经由过程信息平台设立合作基金+再保险编制,可实现快速布施理赔,有用增添货车司机的安然保障。

        第四,经由过程线上+线下的O2O模式,在公路沿线设立实体站点,供给贴心便捷和智能化的配货、维修、餐饮、购物等处事,成为货车司机的第二个家。

         今朝,相关手艺日渐成熟,即经由过程在货运卡车安装数据汇集设备,对人、车、路、货的数据信息周全汇集提取

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        2016年尾,全国总工会汇集工作部已启动培育汲引面向货车司机的互联网+普惠性处事经营放置工作。

        今年,全国总工会又将敦促工惠驿家汇集普惠示范性项目写入年度工作要点,津润科技、聚能重工集体等一多量有社会责任感的企业积极响应介入,关爱货车司机的步履正在如火如荼地睁开起来。

         (责编:李丹丹)返回搜狐,查看更多 责任编纂:

文章转载自:http://business.sohu.com/20180517/n537914817.shtml

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